柴油电喷发动机油门加不起来是什么原因？ 柴油电喷车电子油门加不上油是怎么回事???
柴油机加不上油门的原因：
在D型电控系统中，节气门位置传感器和进气压力传感器是感知发动机负荷的重要传感器，若其中之一出现故障，电脑能够采用替代值使发动机继续工作，但工况较恶劣，根据损坏程度表现故障不一样。如节气门位置传器器损坏就会有加不上油的，有匀速行驶挫车的等现象。
在博世M154电控系统中，电脑根据负荷调整怠速马达的步数，以维持发动机正常转速，如果在工作过程中出现线路虚接、怠速马达不受控制或内部异常等信号，电脑会控制发动机的转速，这时候发动机的转速会被限制在一定转速内，而此时不一定有故障码，怠速一般都不正常。
油路堵塞，供油不够。
喷油嘴泄压轨压太低。
共轨限压阀泄压轨压太低。
采用电子控制燃油喷射及排放的柴油机即为电喷柴油机。电喷柴油喷射系统由传感器、ECU(计算机)和执行机构三部分组成。
您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~【回答】
你好，这种情况你需要读下发动机系统里面有没有故障代码呢，如果没有故障代码你读下加速时候的油轨压力数据是不是合适，它加速时候的轨压数据一般是大于600bar的【回答】
发动机凉的时候正常，发动机热了加不上油【提问】
发动机热了光冒烟，油加不了【提问】
那就是的，你就读下加速时候的油轨压力数据【回答】
加速时候的轨压肯定不够的，校下油嘴吧【回答】
电喷490锡柴发动机【提问】
就是的，加速时候的轨压数据是大于600bar东风大力神也是装的这款发动机。【回答】
非常好起动【提问】
但是加速不起啊！尾气还冒白烟啊【回答】
对冒的白烟【提问】
那肯定是混合气过稀了啊！你就把6个油嘴拆下来校下看看。【回答】
凉的时候正常，油门也加【提问】
就是热车的时候，我估计油嘴肯定是堵了。你先把油嘴清洗一下，校下看看。【回答】
如果我的回答能够帮助到您，还请您给我一个好评~谢谢!【回答】
电喷柴油机加不起油（转速提不起来）原因为：
油路堵塞，供油不够。
喷油嘴泄压轨压太低。
共轨限压阀泄压轨压太低
柴油机加不上油门的原因：
在D型电控系统中，节气门位置传感器和进气压力传感器是感知发动机负荷的重要传感器，若其中之一出现故障，电脑能够采用替代值使发动机继续工作，但工况较恶劣，根据损坏程度表现故障不一样。如节气门位置传器器损坏就会有加不上油的，有匀速行驶挫车的等现象。
在博世M154电控系统中，电脑根据负荷调整怠速马达的步数，以维持发动机正常转速，如果在工作过程中出现线路虚接、怠速马达不受控制或内部异常等信号，电脑会控制发动机的转速，这时候发动机的转速会被限制在一定转速内，而此时不一定有故障码，怠速一般都不正常。
油路堵塞，供油不够。
喷油嘴泄压轨压太低。
共轨限压阀泄压轨压太低。
采用电子控制燃油喷射及排放的柴油机即为电喷柴油机。电喷柴油喷射系统由传感器、ECU(计算机)和执行机构三部分组成。
你好 一般的柴油机没有节气门，这是与柴油机的控制空燃比的工作方式有关的。
柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要有，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。柴油发动机工作时，进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候，温度可以达到500-700℃，压力可以达到40—50个大气压。活塞接近上止点时，供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，可燃混合气自行燃烧，猛烈膨胀产生爆发力，推动活塞下行做功，此时温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大，
柴油机加不上油门的原因：
在D型电控系统中，节气门位置传感器和进气压力传感器是感知发动机负荷的重要传感器，若其中之一出现故障，电脑能够采用替代值使发动机继续工作，但工况较恶劣，根据损坏程度表现故障不一样。如节气门位置传器器损坏就会有加不上油的，有匀速行驶挫车的等现象。
在博世M154电控系统中，电脑根据负荷调整怠速马达的步数，以维持发动机正常转速，如果在工作过程中出现线路虚接、怠速马达不受控制或内部异常等信号，电脑会控制发动机的转速，这时候发动机的转速会被限制在一定转速内，而此时不一定有故障码，怠速一般都不正常。
油路堵塞，供油不够。
喷油嘴泄压轨压太低。
共轨限压阀泄压轨压太低。
采用电子控制燃油喷射及排放的柴油机即为电喷柴油机。电喷柴油喷射系统由传感器、ECU(计算机)和执行机构三部分组成。
你是否需要了解？
电喷发动机加不起油门怎么回事?
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柴油电喷发动机油门加不起来是什么原因?
电喷柴油机加不起油（转速提不起来）原因为：油路堵塞，供油不够。喷油嘴泄压轨压太低。共轨限压阀泄压轨压太低
柴油电喷踩油门没反应是为什么
1、油路堵塞导致供油不畅，导致电喷踩油门没反应 ；解决办法：清洗油路。2、喷油嘴泄压轨压太低。导致供不上油，导致电喷踩油门没反应；解决办法：更换喷油嘴。3、共轨限压阀泄压轨压太低，导致供不上油，导致电喷踩油门没反应；解决办法：更换 共轨限压阀。电喷柴油机是指采用电子控制燃油喷射及排放...
五十铃电喷柴油加不起油怎么回事
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电喷发动机加不起油门怎么回事?
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柴油电喷车油门加不起来什么原因
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柴油电喷发动机加不起油怎么回事?
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电喷柴油发动机加不上油是什么原因 电喷柴油发动机加不上油门
电喷柴油发动机加不上油的原因主要有五点。首先，油路堵塞影响供油，解决方法是清理油路。其次，喷油嘴泄压轨压过低，导致供油不足，应维修喷油嘴。再次，共轨限压阀泄压轨压过低，同样影响供油，建议前往4S店维修。第四，燃油计量功能损坏，多因车辆燃油计量单元内部柱塞磨损严重，解决途径是去4S店修理燃油...
柴油电喷发动机能启动不上油是什么原因?
电喷柴油机加不起油（转速提不起来）的原因主要为以下三点：1.油路堵塞供油不够。2.喷油嘴泄压轨压太低。3.共轨限压阀泄压轨压太低。以下是拓展材料：1、电喷柴油机：电喷柴油机其任务是对喷油系统进行电子控制实现对喷油量以及喷油定时随运行工况的实时控制。采用转速、油门踏板位置、喷油时刻、进气...