如何分辨电瓶车是干电瓶还是水电瓶 怎么区分水电瓶和干电瓶
只能打开电池箱看蓄电池外观来区分,你说的干电池应该是指干式蓄电池,这种电池是免维护的表面正上方看不到注水孔,只有正负极端子;湿式易维护蓄电池正上方有6个旋钮打开可以注水而且可以看见里面的极板,外壳侧面有注水上限下限标记。
电动车电瓶如果是水电瓶,每块电池有6个加水旋盖,拧开旋盖就可给电池加水,一定要加蒸馏水;干电池(免维护电池)则没有加水口的旋盖。
干电瓶正规名称叫“免维护蓄电池”与传统的湿式蓄电池相比,性能参数基本相同,可从外观上来分辨;
维护蓄电池没有加注电解液的螺旋盖子,正常使用寿命内不需要加水维护,而普通蓄电池上有加注电解液用的盖子,使用中需要定期检查电池内液体的高度,适时补充电解液。对比如下:
一、免维护电瓶上表面没有加水口;如下图:
二、可维护电瓶,上表面有加水口。如下图:
扩展材料:
一、水电瓶和干电瓶的对比:
1、水电瓶体积大较重,价格高,适用于载重货使用;
2、干电瓶体积小较轻,价格适中,适用于载重轻使用。
3、水电瓶容量大,干电瓶容量小。
二、故障的检查和处理
(一)检查
1、一组电池(3只)同时变形,先作电压检查。
如果电压基本正常。还应测量单格电压判断是否短路,无短路则说明变形是过充电产生"热失控"所致。应着重检查充电器的充电参数。电压偏高(44.7V以上的)无过充保护或涓流转换电流偏低的,要求更换充电器。
2、一组电池(3只)中只有1只或2只变形,有以下故障的可能性:
1、是电池容量不一致,充电时造成某些电池过充电引起变形。容量不一致的原因,可能有短路单格存在,也可能用户将电池试验放电或自放电等。
2、是某些电池出现极板不可逆硫酸盐化,内阻增大,充电发热变形。
3、是某些电池连线时反接造成充电发热变形。对未变形的电池检查放电容量以及自放电性能,若无异常则不属电池问题。
(二)解决措施
1、保证不漏液的前提下尽可能多加液,以延长或避免"热失控"的产生;
2、避免产生内部短路或微短路,及带有微短路倾向;
3、使用过程中应防止过放电的发生,做到足电存放;
4、严格检查充电器,不得有严重过充现象;
5、在高温下充电,必须保证蓄电池散热良好。应采取降温措施或减短充电时间的方法,否则应停止充电。
参考资料:百度百科-电动车电瓶
百度百科-汽车电瓶
从外观、体积、重量、容量大小、动力、载重、续航能力方面来判断。
1、外观不同:水电瓶外观上就可以看到里面有液体;干电瓶为免维护电瓶,外观上电瓶外壳是不透明的,在外面看不到液体,上面也没有加液孔。
2、体积、重量不同:水电瓶体积大重量较重,容量大;干电瓶体积小、重量较轻,容量小,
3、动力不同:水电瓶瞬间大电流放电能力强,动力强劲;干电瓶瞬间大电流放电能力差,不宜大功率放电,有热失控风险。
4、载重能力:水电瓶载重能力强,适用于载重货使用,干电瓶承载能力差,适用于载轻货使用。
5、续航能力与寿命:水电瓶续航能力差,深放电能力差,深循环寿命差。干电瓶在正常使用中不需要维护,深放电能力强,续航能力强,深循环寿命长。
扩展资料:
我们市面上广泛常用的都是水电瓶,它是由蒸馏水与硫酸稀释比例在1:1.25~1.28之间,这才称电解液。正负极铅板浸泡在电解液中,每格之间都插有隔板,当充电时,电流的方向从正极流向负极,使极板在电解液中发生电解作用,放电时再通过电解液的通电原理,使极板还原!
充电时由于产生温度和汽泡,会从汽孔中排汽以及有部分水份挥发,而使液面下降。每组的极板并联的总体积为每隔的总容量,如果极板上缘开始随水位下降,那得到电解的极板体积也越来越小,加之电解液的硫酸浓度会越来越高,会在减小容量的同时还对极板增加腐蚀性。
参考资料来源:百度百科-水电瓶
百度百科-免维护蓄电池
干电瓶正规名称叫“免维护蓄电池”与传统的湿式蓄电池相比,性能参数基本相同,外观上,免维护蓄电池没有加注电解液的螺旋盖子,正常使用寿命内不需要加水维护。而普通蓄电池上有6个(12V)加注电解液用的盖子,使用中需要定期检查电池内液体的高度,适时补充电解液。
看电瓶上湿处是不是有标注 没有就是干的 。
目前电动车蓄电池只要锂电池和铅酸干粉蓄电池。没有加水的液体铅酸蓄电池,一般三轮电动车才使用铅酸液体蓄电池。
你是否需要了解?
怎么区别电瓶是干电瓶还是水电瓶?
外观非常明显,免维护电瓶没用明显加水空,非免维护有明显加水空!
汽车电瓶怎么看是加水的还是干电瓶?
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水电瓶和干电瓶哪种好
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