加加林是怎么死的 加加林是怎么死的？
1968 年 3 月 27 日，当天进行复杂气象飞行训练。起飞前，机场曾起飞过一架侦察天气的飞机，报告天上云量 8 至 10 个，云底高 900 米。当日上午 10 点 19 分，加加林驾驶一架 米格-17 教练机起飞了，飞机后舱，还坐着一位飞行教员谢列金。
事后发现，侦察天气的飞行员没有将天气情况了解清楚，他只在机场上空的空域里进行了穿云飞行，而没有去加加林将要去飞特技的空域里侦察。实际上，飞特技的空域里，云底高只有 400 至 500 米。这为加加林的悲剧埋下了第一个隐患。
令人遗憾的是，当日的飞行组织指挥也有些问题：在加加林他们起飞一分钟之后，又有两架 米格-21 飞机起飞了，而且这两架更加新型的战斗机爬高穿云时，超过了加加林的教练机。这是违反正常飞行秩序的，侥幸的是，他们没有发生空中相撞。又过了一分钟之后，另外一架 米格-15 教练机也起飞了，飞行中也正好邻近加加林的飞机。这就为加加林的悲剧带来了另一个更加危险的因素。
悲剧终于无可挽回地发生了。事后，前苏联科学家根据有关资料，进行了计算机数学模拟和飞机数据模型模拟计算。得出了如下的推算结果：
加加林驾驶的教练机是挂两个副油箱飞行，因此，飞行速度和机动能力受到了限制。
加加林在飞行中听到返航命令，转弯下降，从高度 4200 米下降到 3000－3500 米时，正好进入到两块密云层之间，因而看不见地平线，不能正确判断自己的实际位置和处境。
加加林驾驶的飞机曾和另一架飞机发生过危险的接近，两机之间的距离只有大约 500 米，差点就会相撞。而另一架编号为 614 的飞机却没有看到加加林的飞机，因此毫无顾虑地在加加林的飞机前面飞行。这就点燃了这次灾难的导火索：因为 614 号飞机在高速飞行中，在尾部造成了一个危险的涡流区。很不幸，由于受到强烈空气动力力矩的影响，加加林钻进了这个涡流，而且飞机马上进入了螺旋状态。加加林的飞行驾驶技术显然是一流的，他们立即采取措施，想改出螺旋。但是，他们这时正好处在云层里，周围是混浊一片，因此无法进行空间定位；换句话讲，就是他们这会儿根本无法知道：自己的飞机是在正着飞、还是肚皮朝上或者整个都是歪
的。
在正常情况下，飞机上的地平仪和其他仪表可以提供帮助，使他们知道自己的确切状态；但这时不行，因为即使在相同条件下，仪表的显示受到不稳定因素的影响，是有明显差别的，而这时的空气压力受感器处在非计算工作状态，输入给气压高度表的信号延迟，导致高度显示误差达 200 至 300 米。
正是这一误差，造成了最后的灾难。加加林艺高人胆大，他们根据气象资料和高度表的指示判断，认为剩余高度足以改出螺旋，因此，他们镇定自若地驾驶飞机改出俯冲，而根本没有考虑使用机上的跳伞设备。但是他们没有想到，气象资料和高度显示都有错误、……当他们驾机出云时，高度比他们期望的要少得多，只有 400 至 600 米，而且俯冲为 70 至 90 度，弹射跳伞已经来不及了……
他们尽了最大努力，但是，“他们缺少大约两秒钟的时间”！
人类第一位飞进太空的优秀宇航员和他的战友谢列金，就这样不幸遇难了……
不排除KGB阴谋
宇航员阿列克赛耶维奇·加加林是世界的骄傲。他成功地飞上太空，让人类从此认识到地球以外的世界。但是，这位勇登太空的英雄却死于一次普通的飞行训练，这其中是否隐藏着不为人知的秘密呢?
1968年3月初，加加林开始了他新的单飞训练。按计划，从3月13日到5月22日，他将乘米格-15歼击教练机飞行18次，总共历时七个多小时。
悲剧发生于瞬间
1968年3月27日，加加林计划绕圈飞行两次，每次需飞行30分钟。9点15分，他和副驾驶员谢烈金开始了飞行前的准备工作，飞行准备工作完全按照当时现有技术条件下的操作规程的要求进行。
加加林
经过仔细的检查工作后，他们在飞机准备程序簿上签了字。而后，加加林和谢烈金进入驾驶舱。10点19分时，飞机正式起飞。
刚开始，飞行进行得很顺利，飞机飞行得很平稳。到了10点30分，加加林请示地面指挥塔，准许他们取航向320度返航，指挥塔台批准了他们的请示。
于是，加加林准备从70度航向向320度航向下降转变。当飞机飞出低层云时，飞行倾斜角已达到70～90度，几乎就是垂直俯冲下坠，而且离地面只有250～300米。两位飞行员紧密配合，想改变飞机的俯冲状态，但是没有成功，飞机一直在下坠。10点31分，无线电通讯中断，可怕的事故发生了。
人们对飞机坠毁的原因猜测不已
飞机坠毁后，现场立即被封锁起来，相关人员匆忙赶到，进行拍照测量，并搜集飞机残骸，用于事后研究。政府还特别成立科技鉴定专家小组来调查这起事故。
对于这一事故，政府和各界人士都非常重视，人们也是非常震惊。拥有丰富飞行经验的加加林怎么会死于这样一场普通的飞行训练呢?人们似乎还能想象出他在宇宙飞船中自由自在的样子。随着调查的深入，人们的疑惑也越来越多。根据调查显示，飞行员训练、组织、飞行安全和飞行准备完全是严格按照要求进行的；飞机上的设备没有受到任何毁坏，也没有出现什么故障；飞机没有发生起火，也没有发生爆炸，防火系统在飞行时没有使用；飞机上的电路畅通，氧气系统完好无损；发动机在与地面相撞时仍在工作：飞机上没有发现任何零件和结构元件陈旧磨损的痕迹。在当时，米格-15歼击教练机的性能首屈一指，而且在技术装备上也是十分先进的。
然而，究竟是什么原因导致了这次令人痛心的事故呢?人为的可能可以排除吗?
对此医学专家专门进行了详细的分析与研究，结果证实：加加林在死前并没有出现中毒、催眠等现象，在死前一分钟他仍然处于完全清醒的状态。
这次事故因为时间的流逝而成为了谜案，但愿我们还能够找到更多资料来解开当年的谜。
加加林是飞机失事遇难而死的。
1968年3月27日，他和飞行教练员谢廖金在一次例行训练飞行中，因一架双座喷气式飞机坠毁而罹难。灾难发生的这一天，加加林按计划要驾驶米格-15歼击教练机飞行两次，每次半小时。
10时19分，飞机升空。10时30分，加加林把空域作业的情况报告飞行指挥，请求准许取航向320返航。此后，无线电通信突然中断，1分钟后，飞机一头栽到地上。
事故发生后，政府成立了事故调查委员会。经过认真分析研究后认为：“1968年3月27日飞机飞行准备工作完全是按照现有技术操作规程的要求进行的。”调查委员会查明了飞机与地面相撞时的状态。当时，飞机在两层云带空域里飞行，看不见地平线。
返航时，本应从70°航向向320°航向下降转弯，后来一定发生了某种突发事件，使飞机处于临界状态。
飞机飞出低层云，航迹倾斜角达到70°到90°，飞机几乎是垂直俯冲下来，加加林和另外一位飞行员密切配合，想尽最大努力使飞机退出俯冲状态，但当时飞行高度只有250-300米，时间也只剩2秒钟了，他们没有成功，年仅34岁的加加林就这样离开了人世，以至于人们都不相信他真的牺牲了。
扩展资料
1961年4月12日，苏联宇航员尤里·加加林完成了人类太空史上的壮举，首次进入太空飞行。加加林乘坐“东方1号”宇宙飞船从拜克努尔发射场起航进入太空，绕地球飞行108分钟，最后成功降落在萨拉托夫州。
1968年3月27日，加加林和飞行教练员谢廖金在一次例行训练飞行中罹难。为纪念加加林首次进入太空的壮举，俄罗斯把每年的4月12日定为宇航节，在这一天举行隆重的纪念活动，缅怀这位英雄人物。
参考资料来源：人民网-俄罗斯庆祝宇航节 纪念人类首位太空人加加林
参考资料来源：百度百科-尤里·阿列克谢耶维奇·加加林
1968年3月27日，人类历史上第一个进入太空的宇航员尤里·加加林因飞机失事而身亡。39年来，对于加加林的死因出现了20多种阴谋论版本。但据俄罗斯航空专家伊戈尔·库兹涅佐夫称，加加林乘坐的米格-15歼击机之所以突然坠毁，是因为加加林发现飞机座舱漏气，于是立即以每秒145米的速度急速下降，由于降速太快，加加林和飞行教官双双昏厥，导致飞机发生坠毁。库兹涅佐夫呼吁俄罗斯总统普京对加加林之死展开第二次官方调查，但他的要求最近却遭到了克里姆林宫的拒绝。
玩转宇宙飞船的人死于坠机
前苏联宇航员尤里·加加林是人类历史上第一个进入太空的人。不幸的是，1968年3月27日，年仅34岁的加加林却在一次普通的歼击机飞行训练中坠机身亡。
由于官方调查没有说明确切的坠机原因，多年来加加林之死出现了20多种不同的“阴谋论”：有人怀疑飞机在空中发生了爆炸，有人怀疑有异物进入了发动机。甚至还有说加加林遭到了外星人的绑架；还有的说他在坠机后幸存了下来，并于1990年死于一家精神病院中。因为他们不愿意相信，一个能把宇宙飞船都玩转的人，竟会死在一架飞机上。
有人对死因提出新说
俄罗斯空军飞行技术专家伊戈尔·库兹涅佐夫曾在1968年参与过前苏联政府对加加林坠机死因的调查。近40年后，库兹涅佐夫宣称，他已经通过现代科技，解开了加加林之死的谜团。他说，加加林乘坐的米格-15歼击机之所以突然坠毁，是因为加加林发现飞机座舱漏气，立即紧急下降，由于速度太快，两人一起昏厥了过去，最终导致坠机悲剧发生。
库兹涅佐夫称，他利用最新电脑程序确定了米格-15失事时的飞行轨迹和飞行参数，最后得出结论：加加林飞机座舱的通风阀门并没有关好，导致机舱出现漏气，当加加林和谢廖金在高空中发现这一故障后，立即采取紧急措施，开始快速下降。
他们当时以每秒钟145米的高速下降，前苏联航空专家那时认为这一速度是安全的，然而后来的研究证明，这一速度充满了危险，导致加加林和谢寥金昏厥，甚至没能通过紧急弹射座椅逃出生天，“无人驾驶”的飞机最后冲向地面。
普京拒绝重新调查
库兹涅佐夫和另外30名俄罗斯专家已经向俄罗斯总统普京发出呼吁，希望他能根据他们的最新发现，批准对加加林之死展开第二次官方调查。然而库兹涅佐夫称，他们的请求最近遭到了克里姆林宫的断然拒绝。
克里姆林宫不相信俄罗斯专家们提出的这一加加林之死新说法，克里姆林宫高层认为没有必要质疑最初的官方调查结果。
库兹涅佐夫说：“什么是最初的调查结果？对于加加林之死没有任何最初的调查结果，只有怀疑和猜测。不幸的是，有些人并不想知道真相。”
在今天的俄罗斯，许多苏联时代的偶像已成为明日黄花。他们的雕像要么已经废弃，要么已无人光顾。
但有一位公众人物还留在人们的记忆之中，他就是尤里·加加林。
1961年4月12日，加加林乘坐的“东方1号”载人宇宙飞船环绕地球轨道飞行成功，为苏联人赢得了太空竞赛的胜利。
加加林荣登全球报纸的时候只有27岁。这位集体农庄工人的儿子爱家、幽默、有着明星般的外表，他一下子就赢得了一代俄罗斯人的仰慕。这位享誉全球的宇航员却悲剧性地英年早逝，而他的死因在他去世数年之后仍然困扰着深爱他的俄罗斯人，就像约翰·肯尼迪死于何人之手如今仍让美国人疑惑一样。现在，俄罗斯一批著名的军事和航天官员、试飞员、事故调查员和医学专家联名起草了请愿书，要求重新对加加林之死进行调查。
谣言四起
1968年3月27日，在莫斯科近郊，加加林及其飞行教练弗拉基米尔·谢鲁金正在进行日常飞行训练。据说，当天的气候条件很差。两人成功完成了当天的飞行操作，正朝着机场返回，突然飞机与机场的无线电通讯联系中断。营救人员到达现场时发现：他们驾驶的那架米格-15飞机的残骸坠毁在森林的一个深坑底部，两人均已死亡，尸体严重变形。他们判断：飞机看来发生了不可能纠正的“俯冲”，飞行员似乎完全失控。
噩耗传来，俄罗斯人悲痛万分。为了看上一眼装着英雄骨灰的盒子，数以千计的俄罗斯人宁肯排着队等上好几天。最后，加加林被埋葬在克里姆林宫的墙下，与斯大林这样的人物长眠在一起。
事后，政府专门组成了一个委员会进行事故调查，大约有200名专家参与其中。但不久后，苏联领导人勃列日涅夫禁止公布调查结果，并下令将长达30卷的调查报告束之高阁。政府规定，调查人员不得发表总结性结论，理由是它危及国家安全。
就连加加林的直系亲属也未被告知其死因。加加林的母亲安娜不得不怀疑：儿子是不是被勃列日涅夫政权谋杀的。随着时间的推移，各种“阴谋理论”雨后春笋般涌现。有一种理论认为太空飞行成功归来后，加加林难以适应一夜成名的生活，成了一名酒鬼；飞行时两人喝醉了，因而飞机失控。但官方公布的事故报告表明：在两人的血液中均未发现酒精的痕迹。
还有一些说法近似疯人呓语。有的说加加林遭到外星人劫持，他在坠机后幸存，1990年死于苏联一家精神病诊所；有的说谢鲁金出于妒忌杀了加加林，然后自杀；有的说加加林谋划了死亡假象，然后进行了外科整形；还有的说他是被中央情报局击落的。
官方调查理不出头绪
在外界谣言满天飞的时候，各种官方理论也开始泄露。
据大多数仍然在世的官员说，加加林死亡的当天，那个地方机场的空中交通控制情况非常糟糕。1986年进行的一次调查认为，那架米格-15飞机遭到了在同一区域飞行的超音速飞机引起的强大气流的冲击，被撞出了轨道而失事。还有一种公认的事故成因版本认为飞机为避免撞上一只气象气球突然剧烈转向导致失事。但调查人员未能从机身找到蛛丝马迹证明这样一种理论。他们也没有发现飞机控制或引擎方面有任何故障。总之，事故仍然笼罩在迷雾之中。
最让人疑惑的是为什么这两位技艺高超、经验丰富的飞行员在事故发生时居然没有从飞机上弹射出来。据俄罗斯媒体当时报道说，为防飞机撞入附近的一所学校，加加林英雄般地继续操纵飞机的控制装置，但一直没有真凭实据证明这种说法。
人为因素造成悲剧
据俄罗斯《莫斯科共青团员》近日报道，1968年的一次空难造成人类历史上第一位宇航员加加林和著名飞行员谢鲁金死亡，事故原因如今终于被查明。原来，由于米格-15歼击机座舱未能完全密封，处理情况时飞机下降速度过高，飞行员在强 大压力和过载下失去知觉，无法控制飞机，最终导致机毁人亡悲剧的发生。
多年来，前空军航空装备使用和维修研究所专家库兹涅佐夫一直在坚持调查此次事故的真实原因，他曾参加了1968年苏联国家调查委员会的工作，37年后，终于解开了此次事故一个最大的谜团：飞机和乘员在最后68秒到底发生了什么？
调查结果证实，飞行员在4200米空中在未密封的座舱内飞行了6分多钟，没有使用氧气罩，这意味着，他们开始缺氧。可以确认，在最初5-7秒，飞行员遭到了所谓的“空气动力学打击”，失去了工作能力，随后，飞机俯冲并撞到地面都是在失控状态下进行的，又过了22秒，飞机才爆炸。
库兹涅佐夫根据搜集到的相关材料，借助现代化科技进步成果，结合现代知识，全面分析事故情况，得出了一个非常轰动的结论：飞行员在飞机坠毁时已失去知觉，无法控制飞机，罪魁祸首是座舱中未曾关闭的通风开关。
库兹涅佐夫指出，飞行前准备工作中有人(某位机师)忘了关闭飞行员座舱的通风窗板，导致机舱压力降低，并导致两人后来失去知觉。“因此可以判断，悲剧是人为因素造成的：一位作飞行前准备的机师的工作失误。”
重要的是，库滋涅佐夫没有排除谋杀的可能。这个暗示很可能再次引发新的猜测：会不会是勃列日涅夫政权实际上谋杀了加加林。虽然加加林与他进行历史性太空飞行时代的苏联领导人赫鲁晓夫关系甚好，可是他与勃列日涅夫的关系要冷淡的多。据说这位前苏联领导人厌烦了加加林经久不衰的盛名，觉得自己在公众面前总是笼罩在加加林的阴影之下
暂时还没有更多的证据能证明是场阴谋，但是那个年代苏联的政治很不正常，有很多内幕的，个中原因不是我们外人所能了解的
幸好现在很多前苏联的秘密档案纷纷解密，也许，那一天，一分尘封许久的文件就会揭开这个谜团！
加加林是因为一场飞行意外而死的。
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关与加加林的感人故事
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