华为加持 天生实力派！智界S7产品亮点全解析

随着科技行业的巨头们纷纷投身竞争激烈的国内新能源汽车市场，这一细分领域的格局已经发生了显著变化。它们不仅仅是与传统车企进行合作，还在核心技术上握有强大的话语权。智界品牌最近推出的中大型轿车——智界S7，就是在这种背景下诞生的全新车型。

智界S7是鸿蒙智行的首款纯电轿车，该车集华为最新科技成就于一身，它融合了“华为巨鲸800V高压电池平台、鸿蒙系统智能座舱、HUAWEI ADS 2.0高阶智能辅助驾驶系统以及首发华为途灵智能底盘”四大华为自研技术。这款车型的推出展示了华为对于高新技术的集成和应用的重视，也反映出华为双方对于该车型未来市场表现的高度期待。智界S7的设计和技术集成，标志着华为在智能汽车领域的一大飞跃。

※要有好销量 得先有个好卖相

智界S7展现了标准轿跑车的流畅外形设计，其前脸灵感源自于鲲鹏展翼，带来了一种宽阔而舒展的视觉感受。在细节设计上，智界S7的两种驱动模式——后驱和四驱——展现出独特的风格差异。后驱版车型在细节上更为内敛，采用了设计精巧的进气格栅。与此相比，四驱版车型则提供了一个更加夸张和富有运动感的选项——驭风套件。这个套件包括了前铲和侧裙，使得装备了此套件的智界S7立即散发出一种激进和战斗的气质。这种设计上的差异不仅彰显了智界S7的多样性，而且体现了其在不同配置下的独特个性和魅力。

智界 S7 整体大灯采用了由四颗灯组组成的矩阵式设计，日行灯左右贯穿，前灯组下方还有象征着鲲鹏展翼的泪眼设计。而且必须要说的是这套具备自适应远近光功能的矩阵式全LED大灯属于全系标配。

车身侧面是展现智界S7优雅身姿的最佳视角。新车采用了优雅的天际线双层设计，上层以圆润的弧线为主，特别是C柱往后的溜背设计，完美地体现了智界S7的轿跑姿态。这些线条不仅增强了车辆的动感，也为其增添了一种流畅的美感。同时，下方平直的侧面线条确保了车辆的整体设计既简洁又不失优雅。这种巧妙的设计平衡让智界S7在视觉上既显动感，又保持了高雅的品质，展现了其独特的魅力和风格。

在经过全面的优化之后，智界S7实现了0.203Cd的出色风阻系数。这一成就不仅体现了其在空气动力学设计上的优势，也进一步提升了车辆的能源效率和整体性能。从车身尺寸的角度来看，智界S7同样表现出色。新车长/宽/高分别为 4971×1963×（1477/1474/1472/1461）mm，轴距为 2950mm。智界S7的尺寸与纯电轿跑车市场上的经典车型特斯拉Model S相媲美，甚至在某些方面优于保时捷Taycan。这种尺寸的优势不仅提供了更宽敞的内部空间，也意味着智界S7在乘坐体验方面有着出色的潜力。

智界 S7也采用了无边框车门的设计，可以给到你足够有仪式感和有范的上车仪式，并且全车还都标配了电吸门。特别值得一提的是，四驱版车型在运动性方面的配置尤为引人注目。它配备了20英寸的轮圈、Brembo品牌刹车卡钳和耐高温FNC打孔刹车盘，这些高性能配件不仅提升了驾驶体验，也彰显了车辆的运动特性。此外，包括碳纤维尾翼、前运动包围、后扩散器以及侧裙板在内的运动外观套件的整合，使得智界S7在运动性的呈现上做到了极致。这些设计和配置的结合，不仅提升了智界S7的外观吸引力，也确保了其卓越的性能表现。

※车内硬件配置高 但功能软件才是整台车的灵魂

智界S7的座舱设计灵感源自游艇，采用环抱式布局，展现出舒展而大气的造型。这种设计不仅赋予驾驶舱一种宽敞的视野，还在中控区域预留了充足的前舱空间。这样的布局优化，使得12.3英寸的全液晶仪表盘能够放置在更为理想的位置，极大地方便了驾驶员在行驶时查看车辆信息。

智界S7车内15.6英寸的触控大屏不仅提供了极为流畅的操作体验，它还搭载了华为最新的鸿蒙OS 4.0系统。该操作系统配备了超级桌面功能，允许华为手机的内容直接投射到车载屏幕上。新加入的多屏同享和联动航拍流转等功能，进一步优化了座舱内多设备间的分布式协同体验，使驾驶和乘坐体验更为便捷和高效。

智界S7在车内前排精心配置了双50W无线快充功能，能够同时满足主驾驶和副驾驶乘客的充电需求，增添了极大的便利性。中央扶手箱的设计巧妙集成了冷暖箱，这一创新不仅提升了车内的舒适度，也增强了实用性。

在座椅设计方面，前排座椅采用一体式的运动座椅设计，配合柔软的填充物和悬浮丝绵头枕，确保了卓越的舒适性。座椅的侧翼包裹功能可调性强，为座椅提供了更强的侧向支撑，特别是在行驶过程中，这一设计尤为重要。此外，前排座椅还整合了10点式按摩、16向电动调节（坐垫支持四向电动调节）、通风和加热等多功能，以及电动腿托。电动腿托支持2向电动调节，其50mm的调节范围可以适应不同乘客的腿长，进一步提升了驾驶和乘坐体验。这些细致周到的设计元素使得智界S7在驾乘舒适性方面表现出色。

※动力、续航有亮点

在动力方面，智界S7提供了两种动力版本：单电机后驱和双电机四驱。后驱车型配备了一台最大功率达215kW的永磁同步电机，完全满足家庭用车需求。而四驱版本则搭载了前异步交流电机和后永磁同步电机，其最大功率分别为150kW和215kW，实现了令人印象深刻的3.3秒内0-100km/h加速性能。

在续航能力方面，智界S7在CLTC测试条件下的纯电续航里程分别可达550km、705km、855km以及四驱版本的630km。其中，最长达855km的续航里程成为智界S7的一个显著亮点。依托巨鲸800V高压电池平台的技术优势，电池电量从30%充电至80%时间仅需15分钟即可完成，相比于市场上同类竞品，智界S7无论在续航还是充电效率上都展现出了不凡的性能。

智界S7搭载的全新图灵智能底盘配置实力非凡。在硬件方面，它不仅配备了先进的前双叉臂和后五连杆独立悬挂系统，还实现了理想的50:50前后轴荷比。这款新车的技术亮点包括智能空气悬架、CDC电控减震系统、iVSE多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统以及HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统。通过iVSE系统，车辆能实时获取前方路况及包括轮速、方向盘转角、电机转速在内的车辆动态信息。依托这些信息，HUAWEI DATS和HUAWEI xMotion系统可以智能控制扭矩分配和车身姿态（结合空气悬挂和CDC减震），进一步提升操控性、稳定性和舒适性。

此外，智界S7的整车调校由华为德国研究所团队主导，团队成员多数来自于兰博基尼、奔驰、宝马、博世等知名企业。这些底盘专家不仅拥有调教奔驰迈巴赫、宝马5系、兰博基尼Hurracan Sterrato等经典车型的丰富经验，也为智界S7的卓越底盘性能增添了期待值。

华为在智能驾驶领域实现了创新性的飞跃，特别是在其智界S7车型中所展现的。这款车型配备了华为开发的先进泊车代驾系统，能够实现“人到站下车，车自动驶向目标车位”的功能。同时，智界S7还具备车辆召唤功能，用户在达到电梯口时，只需通过手机App呼唤车辆，车辆便能自主驾驶前往接送乘客的位置。这些功能的整合不仅极大地提升了用户的便利性和舒适性，也使得整个驾驶体验充满了科幻般的未来感。

编辑点评：

智界S7，作为华为鸿蒙智行的首款大尺寸家用轿车，融入了华为的一系列自研关键技术，为市场带来众多亮点。华为强大的技术赋能在智能汽车时代提供了强大的推动力，不仅刺激行业发展，还可能成为引领潮流的新生力量。智界S7的推出对热闹非凡的国内车市造成了显著冲击，它不仅对特斯拉的领先地位构成威胁，也成为许多中国品牌车型的有力竞争者。尤其是以它超高的标配水准和平易近人的售价，相信智界S7未来在市场中的销量表现将会是充满光明的。

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