电动车电池变大彭胀的原因? 为什么电动车的电瓶会发胀?在胀的情况下使用有危险吗???

作者&投稿:保削 2025-05-21
电动车电瓶发胀是什么原因

一、电动车电瓶发胀,也叫”热失控“,“热失控”是一个能量正反馈循环过程:升高的温度会导致系统变热,系统变热升高温度,这又反过来又让系统变得更热。
二、电池出现热失控的原因有如下几种:
1、经常过充。
2、未经授权改装外壳。
3、环境温度超过60°C。
4、隔离锂离子电池负极和正极的隔膜出现的撕裂会导致短路,而短路往往又会引起热崩溃。
三、 参与“热失控”反应的是锂电池中的氧化钴化学物。 加热这种化学物达到一定温度,它就开始自发热,然后发展成起火和爆炸。在某些情况下,这种有机电解液释放压力会导致电池破裂。如果暴露在高温环境下,或者是遇到火花,它也有可能会燃烧。
四、电池充电时,金属锂的表面沉积非常容易聚结成枝杈状锂枝晶,从而刺穿隔膜,造成正负极直接短路。而且,金属锂非常活泼,可直接和电解液反应放热,其熔点又很低,即使表面金属锂枝晶没有刺穿隔膜,只要温度稍高,金属锂就会溶解,从而引发短路。材料发生氧化还原热反应的温度越高,表明其氧化能力越弱,正极材料的氧化能力越强,发生反应就越剧烈,也越容易引发安全事故。

五、无论大小锂电池组都需要定期保养以延长其寿命,所有的锂离子电池组通常都应该每36个月左右就更换一次。而且,每当电量降到20%的时候,你就应该对它进行充电,过度放电会损坏锂电池,从而增加“热失控”及其他事故的可能性。

这两个人说得都有道理。但电池坏的可能性大一些。

因为电池缺水是贫液式电池特有的现象,实际上是电解液干涸失效。
主要的原因有:
(1)充电电压过高,过充电流过大。(这条与充电器好坏有关)
(2)槽壁失水。(这条与电池好坏有关)
(3)板栅腐蚀失水。(这条与电池好坏有关)
(4)自放电耗水。(这条与电池好坏有关)

另外,鼓气是因为在电池的充放电过程中,如果充电器不知道断电的话,会使得电池的电压继续升高,称为过充。一旦端电压达到2.30-2.35V/单体电池后,就发现氢氧气体窜动形成电解液“沸腾”现象,电压若此时再升高,进入电池的电流就几乎全部用在电解水上,电解水,产生的都是气体,所以会鼓气。

因此,你真的想要明白到底是什么原因的话,我建议你先用万用电表测量一下你坏掉的电池的端电压,是不是超过48V很多,如果是的话,那有可能是充电器的原因,但我觉得可能性较小。
所以建议不要买旧电池,因为作为一个外行来说,电池到底旧到什么程度,并不是我们能够凭肉眼判断的。要借助很多测试手段。

希望对你有帮助。

铅酸蓄电池内部是化学变化,不能用纯物理方式来理解.
电瓶内部的电解电离过程 可以影响充电电流的大小.
在标准充电电压一定的情况下,缺电的电瓶相当于内阻小,充电电流会大些;多电的电瓶相当于内阻大,充电的电流会小些;满电的电瓶相当与内阻极大,充电电流会很小. 这是内部化学反应决定的.
电瓶时间用久了后,内部电解电离反应会受到介质变化和杂质影响而变的迟钝,甚至麻木.出现 充电不满,存电不多,甚至不能充存电的现象.这就是电池的寿命了. 还有一种情况是没有充电电流,那是内部断路故障.
"为什么充电器电流很大,不能归零?" 说明 1.是电池严重亏电,随着充电时间的加长,电流会逐渐减小,冲满电后,能存储较多电量来保证使用;2.说明电池内部 因为介质的变化,出现类似(或部分)短路的现象,充电时间延长,电流减小不明显,并且充不满或不能存满电,甚至存电微弱不能保证使用,需要维护(专业技巧,个人不宜掌握使用)或更换.
电瓶使用中,因为充 放电发热,会损失水分,改变了酸浓度,导致极板酸化,所以要补充蒸馏水,以维持电离活性.有杂质进入会影响电池的性能和寿命.

"(四块电瓶共48V需加电解液那种)" 是4块电池串联使用的,每块12伏标准电压.解决起来就要节省了.一般不会同时全部都不能存电,总有个最差的 和还能使用的.
用万用表测量每块电池放电后的电压,更换低于10.5伏的电瓶.
铅酸蓄电池可以激活使用,但都不很长久.理论上新旧电瓶混用时,新电瓶的寿命会有所减少.

36V电池充电6小时为宜.48V电池充电8小时为宜.充电时间超过12小时会把电池充鼓或充暴.你可以用定时插座就方便多了.

一般来说是因为充电时电流过大引起的!

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