电动车补充液,原液,电解液,修复液它的的区别在哪 电池补充液和蒸馏水有什么区别,那个更适用用电动车电池
要在放电的时候测试电压比如让车轮空转带点刹车,哪个最低哪个有问题,电池空载时电压都比较高,但是带负载的时候就会跌落的比较厉害,
电解液通常补充液就是纯净水,没有离子的水,蒸馏或者用离子吸收器提取的,原液是带酸的电解液,酸度好象是2.5左右,能腐蚀棉衣,碰到皮肤发热感,有伤口剧痛,修复液不懂,但是应该是酸度比较低的电解液,电池的充放电状态是依照电解液浓度来实现的,酸度较低的电解液会使电池恢复为欠电状态,能够重新接受充电,估计是久置不用的蓄电池用的,之所以不用补充液是因为补充液浓度过低,本来有电的蓄电池再大量充电会使极板老化过快
电解液是含硫酸38~40%的稀硫酸,密度是1.26-1.28g/cm^3
补充液是补充电池使用过程中水和硫酸的损失而添加的液体,一般情况下可以用蒸馏水代替,但最好用含硫酸1~2%的稀硫酸作为补充液,因为电池充电过程中,由于水的分解,气体逸出会带走少量的硫酸,形成我们在充电时闻到的酸味。
电池充电通常用恒压或恒流的方式,恒压是为了限制电压过高造成水大量分解,恒流作用是防止电流过大,造成电池严重发热。
铅酸蓄电池通常充电电流(恒流)是其容量的1/10,例如,12V100Ah电池,充电电流=100Ah÷10=10A,
蓄电池恒压充电是是根据电池的标称电压而定的。通常电池由多个单体串联而成,恒压充电通常设定每个单体电压为2.4~2.6V,例如汽车蓄电池标称电压是12V,则电池单体数量=12/2=6个,故恒压充电电压=6×单体充电电压,大概是14.4~16.8V之间,具体值可参照电池的说明书。
如果用交流电充电,则交流电正半周给电池充电,负半周给电池放电,实际上电池没有充电,而且由于电流变大,很快使电池发热损坏。
补充液:与电池出厂时的电解液浓度一致的溶液。主要考虑到使用过程中硫酸溶液的减少而补充。
原液:就是电池出厂时的电极液浓度,同补充液一样。
修复液:浓度比原液、补充液等浓度低的硫酸水溶液。主要是考虑到使用过程中水分的蒸发而补充使用。
你说的这样情况,应该属于电池内阻比较大,一放电电压就下降比较大,极化大。应该加补充液或原液。
电车电池都是铅蓄电池,里面的电介质是硫酸,随着冲放电次数的增多,硫酸会有所减少,随之电池效率降低,所以却液缺的是电解液,是稀硫酸,切记别加水,一加水就报废了,加适量稀硫酸
可以明确的告诉你,你的电池至少一只坏了,
本来想教你如何维修的,可是只怕说我是废话,
所以,你可以查阅我曾经对电池维修的解答。
修复液一瓶多少钱?银川那里有卖的。怎么做代理?
你是否需要了解?
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